Denizli Otoyolu'nun Karacasu sapağı ile Aydın arasında kalan kesiminin 2 bin dekarlık verimli tarım arazisinden geçirilmesi, bölgede büyük tepkilere yol açtı. Yenipazar Ziraat Odası Başkanı İsmet Aksoy, otoyol bağlantı yolunun mevcut güzergâhının tarım arazilerine büyük zarar verdiğini belirterek, bu yolun verimsiz arazilere kaydırılmasını talep etti.
Aydın-Denizli Otoyolu Projesi'nin 1. etabı geçtiğimiz yıl tamamlanarak hizmete açılmıştı. Ancak, 2. etap çalışmaları sırasında otoyolun tarım arazilerinden geçirilmesi, yerel halk ve üreticiler arasında endişelere neden oldu. Özellikle Nazilli ve Dalaman sapaklarının yakınlığından dolayı Yenipazar bağlantı yolunda trafik yoğunluğunun düşük olacağını savunan vatandaşlar, bu güzergahın değiştirilmesi gerektiğini vurguluyor.
Yenipazar Ziraat Odası Başkanı İsmet Aksoy, İzmir'deki 22. Bölge Müdürlüğü'ne yaptığı başvuruda, bağlantı yolunun daha az verimli arazilerden geçmesi gerektiğini belirtti. Aksoy, "Topraklarımız çok kıymetli. Bu nedenle, bağlantı yolunun iptal edilmesini veya verimsiz arazilere kaydırılmasını talep ettim," dedi. Ancak, bölge müdürlüğünden gelen yanıt, mevcut güzergahın değiştirilmesinin mümkün olmadığını, zira doğuya doğru gidildikçe antik kentlerin bulunduğunu ifade ediyor.
Yenipazar'daki birçok üretici de bu durumdan mağdur. Özellikle geniş tarım arazilerine sahip olan çiftçiler, otoyolun tarım alanlarını daraltması nedeniyle endişelerini dile getiriyor. Üretici Zafer Pabuşçu, "Bu yerler bize atadan kalma. Artık ne yapacağız, nereye gideceğiz bilmiyoruz," diyerek tepkisini dile getirdi.
MHP Yenipazar İlçe Başkanı Mustafa Kahyaoğlu ise otoyolun genişliğinin minimuma indirilmesi gerektiğini savundu. Kahyaoğlu, "Bu araziler altın kadar kıymetli. Otoyolun genişliği 145 metre yerine 60 metre olmalı," dedi.
Sonuç olarak, Denizli Otoyolu'nun tarım arazileri üzerindeki etkisi, bölgede ciddi bir tartışma konusu haline gelmiş durumda. Üreticiler, bu durumun yeniden gözden geçirilmesi ve mağduriyetlerin giderilmesi için yetkililere çağrıda bulunuyor.
RSS